برچسب: دستگاه هات تپ

نگهداری دستگاه هات تپ به دلیل حساسیت بالای این ماشین نسبت به آلاینده های محیطی لازم و ضروری است. این دستگاه با قیمت های گزاف خریداری می شود و هزینه های ساخت قطعات و تأمین آن ها برای این ماشین بسیار بالا خواهد بود. بنابراین لازم است تا نگهداری از دستگاه هات تپ پس از اتمام عملیات هات تپ در دستور کار عوامل و تیم کارگاهی قرار گیرد.

نگهداری از تمامی ادوات، ماشین آلات و ابزارآلات در محل کارگاه هات تپ دارای ضرورت و اهمیت هستند. نگهداری از این تجهیزات هم عمر آن ها را افزایش خواهد داد و هم موجب ارتقای ایمنی خواهد شد. هرچه این تجهیزات به درستی نگهداری شوند، کارکرد درست خود را حفظ می کنند و بنابراین در زمان عملیات به درستی وظیفه ی خود را اجرا می کنند.

نگهداری و جایگذاری صحیح ادوات ایمنی تردد کارکنان را در محیط کارگاه افزایش می دهد. زمانی که هر ابزار به طور دقیق و ایمن در جای خود مستقر شده و نگهداری شود، حوادث احتمالی درون کارگاه نمی توانند نشأت گرفته از جایگذاری و مستقرسازی نادرست تجهیزات باشند.

بسیاری از تجهیزات بنابر ساختار و سیستمی که دارند نباید در معرض برق، آب یا گاز قرار بگیرند. این تجهیزات را بنابر میزان ریسک احتمالی، تا جای ممکن از منبع حادثه آفرین دور می کنند.   

همچنین با نگهداری درست از تجهیزات و ابزارآلات، هزینه های تأمین، تولید و یا تعمیر تجهیزات کاهش می یابد و تیم به لحاظ اقتصادی نیز رشد کرده و حرکتی رو به جلو خواهد داشت.

نگهداری از دستگاه هات تپ تنها یک مورد از الزامات نگهداری تجهیزات و ادوات عملیاتی هات تپ است.

نگهداری از دستگاه هات تپ

دستگاه هات تپ وظیفه ی برش زدن دیواره لوله را در عملیات هات تپ برعهده دارد. در پروژه های هات تپ خطوط لوله و یا مخازن ذخیره کننده ی سیالات را هدف کار قرار می دهیم. در این عملیات بدون خارج کردن خطوط لوله از سرویس دهی بر روی آن ها برشی ایجاد می کنیم و سیال موجود در این لوله ها یا مخازن را توسط لوله های انشعابی به مناطق یا واحدهای دیگری انتقال می دهیم.

دستگاه هات تپ در این عملیات نقش اصلی را ایفا می کند و این نقش برش زدن دیواره ی لوله یا مخزن ذخیره سازی است.

این دستگاه در سایزهای مختلف از کوچک تا اور سایز ساخته می شود و اجزای برش دهنده ی آن که کاتر نام دارد نیز دارای سایزها و اندازه های مختلف است. این دستگاه به همراه اتصالات و ولو بر روی خط لوله نصب می شود و دیواره ی لوله را برش می دهد تا سیال درون لوله در دسترس قرار بگیرد.

پس از اتمام فرایند برش لوله دستگاه از روی خط لوله جدا می شود و مأموریت آن به پایان می رسد اما اتصالات و ولو بر روی خط لوله باقی می مانند.

به منظور نگهداری از دستگاه هات تپ، آن را بعد از جدا شدن از مجموعه ی فوق باید از فاز عملیاتی به محل کارگاه منتقل کنند. دستگاه باید با استفاده از جرثقیل های مجزای سقفی و یا سکوهای ایمن در قسمتی از کارگاه که آلودگی کمتری در اتمسفر خود دارد و حمل و نقل ابزارآلات یا ماشین آلات در آن کم تر است، مستقر شوند.

 در طول عملیات هات تپ و بنابر ماهیت این عملیات، سیالات گوناگونی در کانکشن های دستگاه و محفظه های آن نفوذ می کند.

پس از انتقال دستگاه به کارگاه برای نگهداری دستگاه هات تپ ابتدا محفظه ها و کانکشن های آن را به طور دقیق تمیز می کنند. سپس درون این محفظه ها را با گازوئیل پر می کنند. همچنین با استفاده از پارچه این محفظه ها را می پوشانند تا در معرض عوامل خورنده ی اتمسفر قرار نگیرد.

الماسه های کاتر نیز در زمان نگهداری دستگاه هات تپ و پس از پایان هر عملیات به دقت مورد بررسی قرار و بازبینی قرار می گیرند تا اگر کند شده اند و کارایی لازم را برای عملیات هات تپ بعدی ندارند، عوض شوند و جای خود را به الماسه های نو بدهند.

نگهداری دستگاه هات تپ در مدت استقرار این دستگاه در کارگاه به درستی انجام می شود اما پیش از شروع عملیات جدید باید تست گیری و بازرسی های جداگانه را به منظور کارکرد صحیح و ایمن دستگاه به عمل آوریم تا در زمان عملیات با نقص فنی مواجه نشویم. 

کاتر دستگاه هات تپ عضو برنده ی این دستگاه را تشکیل می دهد. کاتر باید بتواند بر روی خطوط لوله ی مختلف با جنس ها و ضخامت های متفاوت برش ایجاد کند. عملیات هات تپ به مجموعه کارهای گرمی گفته می شود که با استفاده از آن ها می توان از خطوط لوله ای که حاوی سیالات مختلف گازی و مایع هستند، انشعاباتی تهیه کرد.

انشعابات تهیه شده از خطوط لوله در عملیات هات تپ می توانند برای بهره برداری در اماکن دیگر انتقال پیدا کنند. در عملیات هات تپ از ماشین هات تپ به منظور ایجاد برش بر روی خط لوله استفاده می شود. این دستگاه از اجزای گوناگونی سرهم بندی شده. این اجزا شامل موارد زیر هستند.

• اجزای پیش برنده که شامل شفت و اهرم دستی هستند. اهرم دستی توسط اپراتور می چرخد و مرحله به مرحله ماشین را برای برش به خط لوله نزدیک تر می کند.
• بدنه و اجزای نگهدارنده؛ بدنه ی ماشین هات تپ اجزای این دستگاه را درون خود جای می دهد و هولدر کاتر عضوی است که به کاتر متصل می شود و آن را محکم نگه می دارد تا در نتیجه اصطکاکی که بین کاتر و لوله ایجاد می شود، کاتر از محور استقرار خود خارج نشود.
• گیربکس دستگاه هات تپ توسط به کاتر نیروی مکانیکی وارد می کند و کاتر را وادار به چرخش می کند. در واقع کاتر با چرخش گیربکس می چرخد. گیربکس نیز نیروی لازم برای چرخش را از دستگاه های پنوماتیکی یا هیدرولیکی پاوریونیت یا پاورپک دریافت می کند. پاوریونیت ها خود با نیروی برق کار می کنند و قادرند تا از نیروی الکتریکی برق، نیروی هیدرولیکی ایجاد کنند و این نیرو را متوجه گیربکس سازند. برق دستگاه پاوریونیت در محل استقرار عملیات هات تپ با استفاده از دیزل ژنراتورهای مولد برق فراهم سازی می شود.
• اما اجزای برشی ماشین هات تپ کاتر و مته راهنما هستند که موضوع غالب این نوشته را تشکیل می دهند.

مته راهنما

مته راهنما همان طور که در شکل زیر مشاهده می کنید، در مرکز محفظه ی کاتر مستقر است.

به این قطعه پایلوت دریل هم گفته می شود. وظیفه ی مته راهنما دریل کردن لوله است. می توان گفت که مته راهنما اولین عضو از ماشین هات تپ است که در عملیات هات تپ به لوله می رسد.  مته راهنما ساختار متفاوتی نسبت به دیگر مته ها دارد. این مته بر روی بدنه ی خود پین های متعددی دارد. این پین ها به گونه ای بر روی بدنه ی مته راهنما تعبیه شده اند که پس از دریل کردن خط لوله و ورود به آن، باز می شوند. باز شدن این پین ها درون خط لوله امری ضروری است که توسط مته راهنما اجرا می شود. زمانی که مته راهنما لوله را دریل می کند و وارد خط لوله می شود، کاتر نیز کم کم به لوله رسیده و شروع به بریدن لوله می کند. در نهایت قطعه ای خمیده و دایره ای شکل از دیواره ی خط لوله بریده می شود که این قطعه در مرکز خود به پین های مته راهنما گیر خواهد کرد. پین های مته راهنما مانع از سقوط دیواره ی بریده شده ی لوله به داخل خط لوله می شوند. لوله های پالایشگاهی ساز و کار و سیستمی دارند که هیچ گونه ماده ی اضافی نباید درون آن وجود داشته باشد. سقوط هرگونه ماده ی اضافی درون این خطوط لوله می تواند منجر به تشکیل جرم و پلاک هایی درون خط لوله شده و در نهایت میزان بهره برداری را کاهش دهد.

کاتر دستگاه هات تپ

کاتر، مهم ترین عضو برشی دستگاه هات تپ است که به هولدر کاتر و گیربکس متصل است. کاترها در اندازه های کوناگون برای ایجاد برش ساخته می شوند. گوناگونی در اندازه ی کاترهای به این علت است که برش کاتر تعیین کننده ی سایز لوله ی انشعابی خواهد بود. دندانه های کاترها نیز در طرح های مختلفی ساخته می شود و بر روی وجوه این دندانه ها الماسه هایی نصب می شود. این الماسه ها در واقع برش را بر روی خط لوله انجام می دهند. تعداد دندانه ها و الماس ها بسته به نوع لوله ای است که قرار است برش روی آن ایجاد شود. بر روی یکی از وجوه هر دندانه ی کاتر یک الماسه به صورتی محکم وصل می شود. این اتصال با پیچ کردن الماسه ها به دندانه ی کاترها ایجاد می شود. هر از چندگاهی که کارایی الماسه پایین می آید این الماسه ها تعویض می شوند و جای خود را به الماسه های نو می دهند. این الماسه ها در تماس با لوله اصطکاک بالایی را ایجاد می کنند و قادرند انواع خط لوله را برش بزنند.

در عملیات هات تپ گیربکس توسط نیروی القایی هیدرولیکی یا پنوماتیکی به گردش درآمده و کاتر را می چرخاند اما دستگاه هنوز در جای خود مستقر است و رو به جلو حرکت نمی کند. در این هنگام اپراتور اهرم پیش برنده ی دستگاه را می چرخاند. در آن هنگام که اجزای برشی دستگاه هات تپ شامل کاتر و مته راهنما هنوز به لوله نرسیده اند و با آن تماس برقرار نکرده اند، اهرم به راحتی و با گشتاور پایین توسط اپراتور می چرخد. اپراتور می داند که با هر بار چرخاندن اهرم کاتر یک مرحله به لوله نزدیک تر می شود. با رسیدن مته راهنما به لوله میزان گشتاور افزایش یافته و سرعت چرخاندن اهرم کاهش می یابد. پس از دریل شدن لوله توسط مته راهنما دوباره اهرم به راحتی می چرخد. این سهولت در چرخش به دلیل فاصله ای است که ارتفاع مته راهنما بین خود و کاتر به وجود می آورد. با رسیدن کاتر به لوله عملیات رو به کندی می رود چون نیروی اصطکاکی بین این دو بسیار زیاد بوده و اپراتور باید نیروی بسیاری را برای چرخش اهرم به خرج دهد. با روان شدن دوباره ی اهرم اپراتور متوجه می شود که برش انجام شده و عملیات به پایان رسیده. حالا اهرم به صورت عقب گرد می چرخد و اجزای برشی دستگاه به همراه قطعه لوله بریده شده که کوپن نام دارد از درون لوله بیرون می آیند. سیال درون لوله در این حالت برای انشعاب گیری در دسترس خواهد بود.

شرکت های بسیاری در جهان به صورت مجزا تنها کاترها و اجزای برشی ماشین های هات تپ را تولید می کنند. بسیاری از شرکت هایی که خود تولید کننده ی ماشین های هات تپ هستند نیز این قطعات را با تکیه بر توان تولیدی خود، می سازند. شرکت میراژ ماشین انگلستان یکی از تولید کننده های ماشین هات تپ و انواع مختلفی از کاترهای آن می باشد که محصولات آن در پروژه های هات تپ شرکت پیشگام صنعت ابزار استفاده می شوند.

هات تپ عملیاتی است که در آن روی خطوط لوله ی مختلف برش گرم ایجاد می کنند. منظور از برش گرم ایجاد یک حفره یا سوراخ روی خط لوله ای است که درون آن جریان مایع یا گازی برقرار است. لوله ای که درون آن سیال های مایع و گازی در جریان هستند اصطلاحاً لوله ی تحت فشار نام دارد و برش گرم همان عملیات هات تپ است که روی این خطوط لوله انجام می شود.

عملیات استاپل عملیاتی تعمیری در خدمات رسانی به خطوط لوله است که در زیر مجموعه ی خود شامل ۴ برش هات تپی است. قطعه ای از یک خط لوله را در منطقه ای از مسیر خط لوله در نظر بگیرید که آسیب دیده و یا دچار پوسیدگی یا خوردگی شده است. هم چنین در نقاط پایین دست یا بالادست آن بهره برداری ، خدمات رسانی و یا استخراج از خط لوله انجام می شود. در هر حال رفع آسیب دیدگی و نقص خط لوله در این موقعیت الزامی است اما خارج کردن خط لوله از سرویس دهی و محروم سازی نقاط دیگری که در بالادست و پایین دست خط لوله قرار دارند می تواند مشکل ساز بوده و همراه با هدرفت پارامترهای مختلفی از جمله وقت ، هزینه و انرژی باشد.

در چنین وضعیتی با استفاده از عملیات استاپل قطعه ای از خط لوله را که دچار آسیب دیدگی ، پوسیدگی یا خوردگی شده است ، از خط لوله جدا می کنند و قطعه ای سالم و بدون نقص را جایگزین آن می سازند. عملیات هات تپ در این موقعیت در زیر مجموعه ی عملیات استاپل اجرا خواهد شد.

برای شروع عملیات ابتدا چهار سازه ی سه راهی اسپلیت تی را در محل کارگاه ساخت اتصالات می سازند و روی خط لوله به صورت ( —↓–↓———↓–↓— ) نصب می کنند.

در شکل بالا محل نصب اسپلیت تی ها و هم چنین محل برش های ۴ گانه ی هات تپی را روی خط لوله مشخص کرده ایم. اما در عملیات استاپل چه استفاده ای از این برش های ۴ گانه ی هات تپی می شود.

همان طور که گفتیم در عملیات استاپل قصد بر تعویض قطعه ای از خط لوله را داریم. تعویض خط لوله زمانی انجام می شود که جریان درون خط لوله برقرار است و خط لوله در مرحله ی بهره برداری است. برای انجام گرفتن عملیات استاپل ابتدا اتصالات ساخته شده در محل کارگاه را روی خط لوله و مطابق با شکل نصب می کنند. سپس با استفاده از دستگاه هات تپ در محل فلش های قرمز دو برش هات تپی ایجاد می کنند. این دو نقطه توسط قطعه ی لوله انشعابی به یکدیگر وصل می شوند تا جریان درون خط لوله را در پشت منطقه ی عملیات استاپل منحرف کنند و آن را در جلوی منطقه ی عملیاتی استاپل به داخل خط لوله ی اصلی بازگردانند. با استفاده از عملیات انشعابی هات تپ و به نحوی که توضیح داده شد جریان خط لوله برقرار خواهد ماند و برای تعویض قسمت آسیب دیده خط لوله نیاز به توقف در جریان سرتاسری خط لوله نخواهد بود.

پس ایجاد یک مسیر انشعابی در دو نقطه ی قرمز رنگ سیال درون خط لوله هم در مسیر اصلی و هم در مسیر فرعی جریان خواهد یافت. برای تعویض خط لوله نیاز دارند تا جریان درون خط لوله ی اصلی را در نقطه ی آسیب دیده قطع کنند. بنابراین از دو نقطه ی آبی رنگ برای مسدود سازی این قسمت از خط لوله استفاده می کنند.

حالا نوبت به اصلی ترین مرحله در عملیات استاپل می رسد. برای ایجاد برش روی خط لوله در دو نقطه ی آبی رنگ مشخص شده در شکل از دستگاه استاپل استفاده می کنند. دستگاه استاپل دارای ویژگی خاصی در ساز و کار خود است. این دستگاه هم قادر است برش های هات تپی روی خط لوله ایجاد کند و هم قادر به پلاگ گذاری درون لوله و مسدود سازی جریان درون خط لوله است. پلاگ ها قطعاتی هستند که انواع گوناگون با شکل ها و کاربردهای مختلف دارد و پس از ایجاد برش هات تپی تویط دستگاه استاپل ، با استفاده از همان دستگاه استاپل درون خط لوله جایگذاری شده و جریان سیال را تنها در همان بخش از لوله که مابین دو نقطه ی آبی رنگ وجود دارد و آسیب دیده است ، مسدود می سازد. پس از مسدودسازی جریان در قسمت آسیب دیده ی هنوز مقداری سیال به صورت ساکن و جامانده از قبل وجود دارد. این حجم از سیال را با استفاده از شیرهای ایزو له ای که روی قسمت آسیب دیده ی لوله و مابین دو نقطه ی آبی رنگ وصل می کنند تخلیه کرده و لوله را برای برش و تعویض آماده می کنند. پس از برداشتن قطعه لوله ی آسیب دیده و تعویض آن با قطعه ای سالم خط لوله ترمیم می شود و جریان می تواند درون لوله ی اصلی برقرار گردد. در این مرحله پلاگ ها توسط دستگاه استاپل برداشته می شوند و مسدودسازی متوقف می گردد. در محل نقاط آبی رنگ که قبلا محل استقرار دستگاه استاپل بوده فلنج های کور نصب می شود اما لوله ی فرعی ایجاد شده در دو نقطه ی قرمز رنگ در جای خود باقی خواهد ماند و از روی خط لوله برداشته نخواهد شد.

هات تپ ۴ گانه در زیر مجموعه عملیات استاپل و با کمک دستگاه ها و تجهیزات این عملیات قادر خواهد بود تا تعمیرات خطوط لوله طویل را با صرفه جویی در وقت ، هزینه و انرژی را انجام دهد. تیم اجرایی عملیات استاپل شرکت پیشگام صنعت ابزار آماده ی اجرای پروژه های استاپل بر روی خطوط لوله ی موجود در سراسر کشور خواهد بود. 

دستگاه هات تپ و اجزای آن نیازمند بررسی های جز به جز خواهند بود تا درک عملیات هات تپ را برای خواننده ملموس تر سازند. دستگاه هات تپی از اجزای چندگانه ای سرهم بندی می شود و هر جزء آن تکمیل کننده و پیش برنده بخشی از فرایند برش روی لوله خواهد بود. دستگاه هات تپ و اجزای آن در نهایت و پس از پایان عملیات هات تپ از روی خط لوله و بقیه مجموعه جدا شده اما ولو و اتصالات روی خط لوله باقی می مانند.

معرفی عملیات هات تپ

هات تپ به عملیاتی گفته می شود که طی آن از یک خط لوله تحت فشار به صورت ایمن انشعابی تهیه می شود. پروژه های هات تپ زمانی اجرا می شوند که در یک پالایشگاه یا نیروگاه قصد نصب انشعابات جدید روی خط لوله هایی را داریم که از پیش به بهره برداری رسیده اند و هم اکنون خارج کردن آن ها از سرویس توجیه فنی نخواهد داشت. علاوه بر این وقتی قسمتی از خط لوله با نقص مواجه شده و راه حل تعمیراتی پیش پای کارکنان است ، نمی توان خط لوله ای را که دارای جریانی از سیالات مختلف است ، تحت عملیات تعمیری قرار داد. بنابراین با استفاده از عملیات هات تپ می توان از خطوط لوله ای که تحت فشار و دارای جریان است هم انشعاب گیری کرد و هم عملیات تعمیری روی آن انجام داد. دستگاه هات تپ مهم ترین قسمت عملیات هات تپ را روی خط لوله به اتمام خواهند رساند.

 دستگاه هات تپ و اجزای آن

دستگاه هات تپ و اجزای آن از سرهم بندی اجزای مختلفی شکل می گیرد. این دستگاه در سایزهای مختلف از کوچک تا بزرگ برای عملیات های مختلفی ساخته می شود. این که کدام سایز دستگاه در عملیات های مختلف مورد استفاده قرار گیرد بستگی به گستردگی عملیاتی خواهد داشت. تیم کارشناسان عملیات هات تپ با توجه به درخواست و نیازهای مشتری تعیین کننده نوع و سایز دستگاه خواهند بود.

اولین جزء دستگاه هات تپ قطعه ای است به نام شفت. شفت دستگاه هات تپ بلند است و وظیفه ی پیشروی قطعات بُرنده ی دستگاه را به عهده دارد تا روی لوله برش مناسبی ایجاد شود.

 شفت دستگاه از یک سر به اهرمی متصل می شود که توسط اپراتور و به صورت دستی به سمت جلو حرکت می کند و از سمت دیگر به هولدر یا نگهدارنده کاتر دستگاه هات تپ پیچ و مهره می شود. این اتصال باید به گونه ای مستحکم باشد که پس از اصطکاک بالایی که بین لوله و کاتر در هنگام برش به وجود می آید ، موجب اشکال در کار و شکل شفت نشود و یا اینکه شفت را از موقعیت خود خارج نکند.

قطعه بعدی گیربکس است. گیربکس همان طور که از نامش پیداست وظیفه چرخاندن کاتر را بر عهده دارد. اما همین گیربکس نیاز به نیروی محرک خارجی دارد تا بتواند با نیروی دریافتی از محرک ، حرکت دورانی داشته و  کاتر را بچرخاند. نیروی لازم جهت چرخش گیربکس خارج از بدنه دستگاه هات تپ و با استفاده از دستگاه پاور پک ( پاور یونیت ) که عموما از نوع هیدرولیکی است تأمین می شود. خود دستگاه پاور پک توسط نیروی برق راه اندازی خواهد شد. این دستگاه نیروی هیدرولیکی را که عموما با مایعی سیال مثل روغن به وجود می آید از یک قطعه شلنگ مانند به سمت قطعه ای به نام مولتی پلیر ( واسطه بین شلنگ و گیربکس ) می فرستد. قطعه مولتی پلیر با ساختاری که دارد نیروی محرک دریافتی را تقویت کرده و به گیربکس انتقال می دهد. گیربکس نیز با گردش خود کاتر را می چرخاند. روغن خروجی از دستگاه پاور پک پس از خروج از قطعه مولتی پلیر وارد شلنگ دیگری شده و به سمت محفظه ی روغن دستگاه پاور پک سرازیر می شود.

در قسمت پایینی دستگاه هات تپ ، شفت با استفاده از اتصالات پیچ و مهره ای مستحکم به نگهدارنده کاتر ( هولدر کاتر ) وصل می شود. کاتر دستگاه هات تپ دایره ای شکل است و یک مسیر دایره ای را روی لوله برش می دهد. دندانه های کاتر از جنس الماس است که به خوبی می توانند روی سخت ترین آلیاژهای سازنده لوله ، برش ایجاد کنند. این دندانه ها گاهی اوقات از الماس ساخته می شوند اما ممکن است در برخی موارد الماسه ها را روی این دندانه ها وصل کنند.

در وسط کاتر نیز مته ای قرار دارد که به آن مته راهنما گفته می شود. مته راهنما اولین قطعه از ماشین هات تپ است که وارد خط لوله می شود. این مته روی بدنه خود پین هایی دارد که پس از برش لوله گشوده می شوند و مانع از سقوط قطعه بریده شده به داخل خط لوله می شوند.

قطعه بریده شده را در اصطلاح هات تپی کوپن می نامند. بیرون آمدن کامل کوپن به همراه مته وکاتر نشان دهنده انجام موفقیت آمیز عملیات هات تپ است.

مجموعه ی کاتر ، هولدر و مته راهنما در محفظه ای به نام آداپتور قرار دارند.

نصب دستگاه هات تپ و اجزای آن روی خط لوله عملیاتی

همان طور که در مقالات پیشین و در بحث اتصالات و ولو (valve ) گفته شد ، پیش از نصب دستگاه هات تپ و اجزای آن روی خط لوله ، اتصالات و فیتینگ ها و هم چنین شیر ولو نصب شده اند. در واقع دستگاه هات تپ مستقیما روی فلنج بالایی ولو نصب خواهد شد و کاتر دستگاه هات تپ از درون محفظه ولو وارد بخش اتصالات و سپس لوله ی اصلی خواهد شد.

تمامی اقدامات ایمنی پیش از نصب مجموعه هات تپ و هم چنین پس از نصب تمامی قطعات و دستگاه ها روی خط لوله مورد نظر انجام خواهد شد. دستگاه هات تپ نیز از این قاعده مستثنی نیست. دستگاه هات تپ در عملیات هات تپ به صورت موقت روی مجموعه نصب خواهد شد. در توضیحات بالا ذکر شد که دستگاه هات تپ از اجزای مختلفی سر هم بندی می شود. تمامی این اتصالات در سرهم بندی دستگاه هات تپ تست خواهد شد تا در حین انجام کار نشتی و نقص فنی نداشته باشند. این تست تحت عنوان تست هیدرواستاتیک شناخته خواهد شد. تست هیدرولیکی دستگاه را تحت فشارهای هیدرولیکی قرار خواهد داد تا از عدم بروز هر گونه نشتی اطمینان حاصل شود. در حین اجرای تست نشانگرهایی در دسترس قرار خواهند گرفت که به کارکنان عملیات هات تپ این اطمینان را می دهند که دستگاه توانایی تحمل فشارهای وارده از سوی سیال خروجی از خط لوله را دارد و هیچ گونه منفذی درون آن وجود ندارد.  

 

وظیفه اپراتور در عملیات هات تپ

اپراتور فردی است که در حین عملیات هات تپ در کنار دستگاه بوده و وظیفه تأمین نیروی محرک لازم جهت پیشروی شفت را بر عهده دارد.

در قسمت بالایی دستگاه های هات تپ اهرمی تعبیه شده تا با چرخاندن آن اپراتور بتواند کار پیشروی دستگاه را انجام دهد. این اهرم مستقیما به شفت متصل است و اپراتور با هر با چرخاندن آن شفت و کل مجموعه دستگاه هات تپ را رو به جلو هدایت می کند. اپراتور های دستگاه هات تپ می بایست وارد به کار خود باشند و تجربه کافی برای انجام این کار را کسب کرده باشند. در زمان شروع عملیات و با چرخاندن اهرم دستی ، اپراتور متوجه روان بودن و آسانی چرخش اهرم خواهد بود. در این مرحله اپراتور خواهد دانست که دستگاه هات تپ کماکان در حال پیشروی از دهانه ولو به سمت لوله اصلی است و هنوز درگیری برشی به وجود نیامده است. به محض این که مته راهنما به لوله برخورد کند ، اپراتور متوجه درگیری و سختی چرخش اهرم خواهد شد.

پس از برش اولیه لوله توسط مته دوباره اهرم به حالت روان کار کرده و به آسانی می چرخد. اینجا دقیقا نقطه ای است که اپراتور باید با پیشبرد دستگاه منتطر رسیدن دندانه های کاتر به لوله باشد. پس از رسیدن کاتر به لوله و برخورد آن ها به هم از روان بودن کار و آسانی چرخش اهرم کاسته شده و اپراتور نیاز به نیروی بیشتری برای چرخاندن اهرم خواهد داشت.

با هر بار گردش کاتر ، برش روی لوله عمیق تر خواهد شد. اپراتور در این مرحله باید دقت زیادی به خرج دهد. ا یجاد وقفه لازم برای گردش کامل کاتر و سپس پیشروی دستگاه به جلو می تواند برش درستی روی لوله ایجاد کند. عجله در پیشبرد دستگاه موجب آسیب به کاتر و کل مجموعه دستگاه خواهد شد. هم چنین کندی عملکرد اپراتور باعث اتلاف هزینه و وقت خواهد شد.

دستگاه هات تپ در اندازه ها و سایزهای متفاوتی موجود است و در هر عملیات هات تپی با توجه به نیازها و شرایط عملیاتی سایز آن انتخاب خواهد شد.